Ada yang berbau di ruang pamer Toyota, dan itu adalah keju berjamur yang merupakan pikap Tacoma.
Meskipun mendapatkan desain ulang pada tahun 2016 – yang paling malu-malu – pada titik ini dalam sejarah, Toyota Tacoma telah melewati tanggal penjualannya, dan mempertahankan daya tariknya yang kuat karena reputasinya yang luar biasa untuk keandalan dan penjualan kembali. Selain itu, ini bukan truk yang paling mudah untuk ditinggali — karena sejumlah perbaikan setengah jalan yang baru-baru ini saya ketahui dalam seminggu melakukan perjalanan, menarik, mengangkut, dan hidup dengan Toyota Tacoma SR5 2022.
Dengan Peringkat TCC 5.0 dari 10, Toyota Tacoma 2022 menawarkan ukuran yang pas dan bersih, desain tradisional, kontrol yang mudah digunakan, dan kit pengangkat pabrik. Dan roda perunggu. Tapi powertrainnya sudah ketinggalan zaman, joknya hampir tidak bisa ditolerir, dan kemasannya dikompromikan karena Toyota berusaha untuk mengikuti persaingan.
Hal-hal tidak menjadi lebih baik untuk Toyota Tacoma 2023 bawaan, yang memiliki Peringkat TCC 4,8 dari 10, karena tidak seperti waktu pikap kecil Toyota yang bergerak maju dan penghematan bahan bakar Tacoma tidak menjadi lebih baik.
Di sinilah truk pikap ikonik masih menabrak dan meleset.
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Hit: Tombol, kenop, dan pegangan, astaga
Di era di mana segala sesuatu harus sensitif terhadap sentuhan atau digital, Tacoma melawan balik. Cluster pengukur adalah satu set pengukur analog quad yang menyegarkan dan sederhana (speedometer, tachometer, pengukur penghematan bahan bakar, dan pengukur suhu cairan pendingin). Tentu, ada komputer perjalanan LCD berwarna kecil di kluster pengukur, tapi mungkin juga berumur 20 tahun. Sistem kontrol iklim menampilkan tombol dan kenop dengan pembacaan LCD yang mungkin berasal dari tempat sampah di tahun 80-an, membuat saya merasa seperti di rumah sendiri. Sistem infotainment layar sentuh 8,0 inci memang menampilkan Apple CarPlay, tetapi antarmuka dan resolusinya terasa kuno. Setidaknya ada tombol volume. Mungkin perlengkapan favorit saya di dalam Tacoma adalah rem tangan manual. Sekolah yang sangat tua.
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Nona: Tempat duduk kotak penalti
Jok depan bisa dibilang lumayan, tapi setelah hampir 4 jam perjalanan darat badan saya sudah siap turun dari kabin. Kursinya datar dan tidak mendukung. Kursi belakang adalah kotak penalti yang tidak nyaman dengan kombinasi aneh dari kursi bagian bawah yang tinggi dan posisi tempat duduk setinggi lutut. Lebih buruk lagi, sandaran kepala belakang miring sangat jauh ke depan. Pada 5’10” sandaran kepala mengenai saya tepat di pangkal leher, yang akan membuat saya sangat gugup jika terjadi tabrakan. NHTSA memberi Tacoma empat bintang sementara IIHS memberi pikap skor hanya “Marginal” pada tes tumpang tindih kecil sisi kanan.
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Hit: Ukuran dan desain ideal
Meskipun hampir 2 inci lebih panjang dari Ford Ranger dan memiliki ujung depan yang lebih tumpul, Tacoma terasa lebih mudah didekati dan digunakan. Alasannya? Sisi tempat tidur rendah dan pintu belakang. Saya benar-benar dapat menjangkau ke samping tempat tidur dan mengambil barang-barang dari dalam tempat tidur dengan mudah. Ketinggian liftover untuk meletakkan barang-barang di tempat tidur itu sendiri melalui pintu belakang juga lebih rendah. Tidak pernah segenggam di tempat parkir, pas di garasi saya, dan terasa seperti truk yang “cukup” untuk penggunaan sehari-hari bagi banyak konsumen dalam hal ukuran.
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Nona: Powertrain usang
Sebagian besar Tacoma, termasuk penguji SR5 saya, ditenagai oleh V-6 3,5 liter dengan tenaga 278 hp dan torsi 265 lb-ft yang terhubung ke transmisi otomatis 6 kecepatan kuno. Itu dikalahkan oleh turbo-4 Ford Ranger dalam pengiriman tenaga dan transmisi otomatis 10 kecepatannya. Toyota mencoba perbaikan setengah langkah untuk penghematan bahan bakar dengan persneling tinggi untuk jalan raya, yang membuat transmisi bertindak seperti 4 kecepatan dengan tambahan dua gigi overdrive tinggi. Hal ini menyebabkan mesin memiliki sedikit tenaga saat berputar lebih dari 2.000 rpm pada 70-plus mph, membutuhkan penurunan gigi yang konstan ke gigi 4 dan 5 kemudian naik ke gigi 6. Sistem mengulangi proses tersebut berulang kali selama perjalanan darat. Ini melelahkan. Sementara Tacoma mengabaikan pengangkutan hampir 4.000 pon kapal geladak dan trailer keluar dari danau, masalah persneling transmisi yang tinggi hanya diperparah dengan beban yang terpasang pada penerima pada kecepatan jalan raya. Sistem Knalpot Kinerja TRD $ 799 berisik dan keras di semua kecepatan menjadi lebih buruk dari 60 mph. Peringkat penghematan bahan bakar EPA 18/22/20 tidak akan memenangkan penghargaan apa pun, tetapi tampaknya optimis di samping pengamatan dunia nyata. Selama 70 mil berkendara di pinggiran kota campuran, truk rata-rata menghasilkan 14,3 mpg yang menyedihkan menurut komputer perjalanan onboard. Pada perjalanan jalan raya sejauh 200 mil, truk tersebut rata-rata mencapai 19,3 mpg yang hampir tidak dapat diterima. Pickup ukuran penuh lebih efisien pada saat ini.
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Hit: Bit Edisi Jejak
Dengan harga $3.765, opsi Trail Edition adalah sebuah nilai. Roda perunggu 16 inci dengan tutup tengah Toyota tampak hebat dengan ban Goodyear Wrangler Territory AT 265/70R16 yang bagus. Pengangkatan suspensi depan 1,1 inci berkat pegas koil yang lebih tinggi dikombinasikan dengan penghilangan bendungan udara depan meningkatkan sudut pendekatan hingga 34 derajat. Suspensi belakang terangkat setengah inci berkat jarak antara rumah gandar belakang dan pegas daun, yang terasa seperti gerakan curang, tetapi berfungsi untuk meratakan profil truk dan meningkatkan sudut keberangkatan menjadi 23,6 derajat. Diferensial belakang pengunci ditambahkan bersama dengan pelat selip depan, wadah penyimpanan tempat tidur yang dapat dikunci, kursi kain hitam, stopkontak 120 volt di tempat tidur, dan alas lantai segala cuaca. Pemilik akan kesulitan menambahkan semua ini, apalagi velg, ban, dan modifikasi suspensi, untuk harga yang diminta. Kisi-kisi warisan dengan TOYOTA dicap ke dalamnya hanyalah lapisan gula pada kue.
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Nona: Wadah penyimpanan yang menggelikan
Wadah penyimpanan di samping tempat tidur Trail Edition itu berjalan hampir di sepanjang tempat tidur. Terlepas dari segel karetnya, air menggenang di dalamnya selama pencucian mobil. Setiap wadah memiliki sumbat pembuangan, karena dianggap mampu digunakan sebagai pendingin, tetapi cara bagian bawahnya dirancang semua air tidak akan terkuras sepenuhnya. Meriah, dan membuat frustrasi, mereka menutupi kait pengikat depan. Wadah itu sendiri berbentuk aneh, tidak dapat menampung banyak, dan menghabiskan banyak ruang di tempat tidur membuat banyak tempat tidur menjadi ruang terbuang sia-sia. Ini terasa, dan terlihat, seperti renungan yang disekrup ke tempat tidur.
Tacoma mungkin mendekati akhir siklus hidupnya dan akhirnya akan diganti, mungkin untuk model tahun 2024. Keandalan truk yang dikenal dan reputasi penjualan kembali sulit untuk diperdebatkan, tetapi kedua hal itu tidak benar-benar menjadikannya truk yang lebih baik, lebih nyaman, atau modern, untuk digunakan dan digunakan. Perbaikan setengah-setengah tidak memotongnya di segmen truk.
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Toyota Tacoma SR5 Trail Edition 2022
Harga dasar: $26.650 termasuk tujuan $1.215
Harga seperti yang diuji: $45.437
Powertrain: 278-hp, 3.5-liter V-6, transmisi otomatis 6 kecepatan, penggerak empat roda paruh waktu
Penghematan bahan bakar EPA: 18/22/20mpg
Hit: Ukuran dan sisi tempat tidur yang dapat didekati, kontrol yang mudah digunakan, Trail Edition bisa dibilang bernilai
Rindu: Powertrain yang ketinggalan jaman dan mengganggu, kursi yang tidak nyaman, kemasan tempat tidur yang menyedihkan