Untuk model tahun 2022, lebih banyak pembuat mobil membangun mobil mereka untuk lebih tahan dan menghindari kecelakaan, menurut peringkat terbaru yang diumumkan Kamis oleh Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya.
Lebih dari 70 model mendapatkan penunjukan Top Safety Pick+ 2022, yang dianggap sebagai peringkat keselamatan independen paling ketat di industri otomotif. Tahun lalu saat ini, 49 model mendapatkan penghargaan. 37 model lainnya pada pengujian 2022 mendapatkan peringkat tertinggi berikutnya dari Top Safety Pick, sehingga totalnya menjadi 108 model dari sekitar 223 yang diuji.
Setiap model Volvo dan Genesis tahun 2022 memperoleh TSP+, menandai sapuan langka untuk merek-merek tersebut, meskipun lebih mudah dicapai dengan jajaran yang hanya terdiri dari lima model utama. Hyundai Motor Group, perusahaan induk dari Hyundai, Kia, dan Genesis, meraih total safety picks terbanyak, dengan 11 TSP+ dan 10 TSP awards.
Hanya tujuh model domestik dari 71 yang mendapatkan TSP+ 2022, sementara dua truk pikap, Ram 1500 dan Ford F-150, mendapatkan anggukan TSP.
BACA SELENGKAPNYA: Apa itu Top Safety Pick IIHS dan mengapa itu penting?
Sama seperti peringkat keselamatan NCAP bintang lima yang diawasi oleh NHTSA, penunjukan TSP dimaksudkan untuk merampingkan tes keselamatan untuk memberi pembeli mobil dasar standar saat menilai mobil. Peringkat juga mendorong pembuat mobil untuk membuat mobil yang lebih aman.
“Penghargaan kami memudahkan pembeli mobil untuk menemukan model yang akan melindungi mereka dalam kecelakaan dan meningkatkan kemungkinan mereka tidak akan pernah berada dalam satu,” kata Presiden IIHS David Harkey dalam sebuah pernyataan. “Dengan pengambilan gambar untuk Top Safety Pick+, pembuat mobil menunjukkan bahwa mereka berkomitmen untuk tujuan yang sama.”
Untuk mendapatkan TSP+, kendaraan harus mendapatkan peringkat “Baik” teratas di semua enam tes tabrakan, termasuk tes sisi pengemudi dan penumpang yang mensimulasikan menabrak benda diam seperti tiang lampu. Uji benturan samping, benturan depan keseluruhan, pengekangan kepala, dan uji terguling melengkapi bagian pengujian tersebut.
Pengujian Pilihan Keamanan Terbaik IIHS
“Tes kami dirancang berdasarkan jenis kecelakaan yang terjadi di dunia nyata yang mungkin tidak tercermin dari uji tabrak pemerintah,” Joe Young, direktur hubungan media untuk IIHS, menjelaskan dalam sebuah wawancara. “Tes tabrak samping IIHS yang asli dirancang karena kekhawatiran bahwa uji tabrak samping pemerintah tidak menangkap semua kecelakaan samping yang terjadi di dunia nyata. Sebagian besar dari itu adalah armada kendaraan yang berubah, dengan kendaraan yang lebih tinggi menjadi lebih populer. Penghalang IIHS dirancang untuk meniru SUV atau pickup yang menabrak kendaraan, daripada mobil yang lebih pendek.”
IIHS adalah lembaga nirlaba yang didanai oleh industri asuransi, yang memiliki kasus bisnis untuk meminimalkan insiden dan intensitas kecelakaan mobil.
Ada perbedaan lain dalam peringkat antara dua lembaga uji tabrakan. Tidak seperti penilaian keselamatan NHTSA, IIHS menilai efektivitas sistem pengereman darurat otomatis dan visibilitas lampu depan.
“Perlunya pengujian lampu depan muncul karena peraturan saat ini yang memungkinkan rentang kinerja lampu depan yang terlalu luas,” kata Young.
Produsen mobil awalnya kesulitan memenuhi kriteria lampu depan yang diluncurkan pada 2016, tetapi kepatuhan telah meningkat bahkan ketika standar menjadi lebih ketat. Agar memenuhi syarat untuk TSP+, mobil harus memiliki lampu depan standar dengan rating “Dapat diterima” atau “Baik” dalam pengujian IIHS.
Pengujian Pilihan Keamanan Terbaik IIHS
Selain itu, mobil TSP+ harus mendapatkan peringkat “Advanced” atau “Superior” dalam memperlambat atau menghindari tabrakan dengan kendaraan dan pejalan kaki secara signifikan dalam pengujian 12-mph dan 25-mph. Sistem pengereman darurat otomatis yang efektif meminimalkan dampak dari tabrakan dari belakang, kecelakaan yang paling umum, dan sistem yang lebih canggih memperlambat atau menghentikan mobil agar tidak menabrak objek di sekitarnya, seperti anak yang melesat dari antara mobil yang diparkir ke jalan atau mobil yang melaju kencang melalui jalan raya. persimpangan tegak lurus.
IIHS memperkirakan teknologi standar akan mencegah 42.000 kecelakaan dan mengurangi setengah jumlah kecelakaan belakang pada tahun 2025. Pembuat mobil besar membuat komitmen sukarela untuk melengkapi setidaknya 95% dari mobil baru yang dijual dengan AEB sebagai standar pada bulan September tahun ini. . Untuk menghindari menghukum pembuat mobil sebelum batas waktu, IIHS tidak mengamanatkan AEB sebagai perlengkapan standar untuk mendapatkan TSP+.
Itu berubah tahun depan, namun. IIHS akan menambahkan komponen pencegahan kecelakaan pejalan kaki malam hari ke peringkat AEB, dan peringkat “Advanced” atau “Superior” akan diperlukan untuk penunjukan TSP+. Kematian akibat kecelakaan pejalan kaki telah meningkat 51% sejak 2009, menurut IIHS. Selain itu, peringkat lampu depan harus setidaknya “Dapat diterima” di seluruh papan untuk mendapatkan penghargaan TSP apa pun.
Pengujian Pilihan Keamanan Terbaik IIHS
IIHS terus-menerus mengatur ulang bilah keselamatan karena semakin banyak pembuat mobil yang memenuhi atau melampaui persyaratan untuk penghargaan TSP. Pada tahun 2021, ia memperbarui uji tabrakan samping untuk pertama kalinya dalam hampir 20 tahun. Mensimulasikan kecelakaan T-bone, pengujian dilakukan pada kecepatan yang lebih tinggi dan dengan penghalang yang lebih berat untuk mencerminkan SUV dan truk yang lebih besar berkembang biak di jalan raya dalam dua dekade terakhir. Mulai tahun 2023, peringkat “Baik” pada tes baru akan diminta untuk mendapatkan TSP+.
Harapkan beberapa rasa sakit tumbuh TSP atas nama standar keamanan yang terus berkembang.
“Kami berharap melihat penurunan jumlah kendaraan yang mendapatkan penghargaan kami pada tahun 2023,” kata Young.
Tapi itu harus membuat mobil lebih aman secara keseluruhan.
“Para pembuat mobil secara konsisten merespons ketika kami memperkenalkan tes baru dan memperkuat kriteria penghargaan kami,” kata Young. “Kami berharap melihat mereka terus meningkatkan kelayakan kecelakaan, sistem pencegahan kecelakaan depan, dan opsi lampu depan saat mereka berusaha untuk mendapatkan penghargaan keselamatan kami di bawah kriteria yang lebih ketat pada tahun 2023.”
Pengujian Pilihan Keamanan Terbaik IIHS
Daftar lengkap pemenang 2022 ada di bawah, dan akan diperbarui sepanjang tahun:
TSP+
Mobil kecil dan SUV
Chevrolet perintis
Ford Bronco Sport
Honda Civic sedan dan hatchback
Honda Insight
Hyundai Tucson
Mazda 3 sedan dan hatchback
Mazda CX-5
Mazda CX-50
Mitsubishi Outlander (dibangun setelah Juni 2021)
Nissan Nakal
Sedan dan hatchback Toyota Corolla
Toyota Corolla Cross
Toyota RAV4 Prime
Subaru Crosstrek Hybrid
Subaru Forester
Volkswagen Tiguan
Isi Ulang Volvo C40
Isi Ulang Volvo XC40 dan XC40
mobil
Honda Accord
Kia K5
Kia Stinger
Nissan Altima
Nissan Maxima
Subaru Legacy
Pedalaman Subaru
Mobil mewah
Acura TLX
Audi A6 dan A6 Allroad
Audi A7
Kejadian G70
Kejadian G80
Kejadian G90
Lexus ES 350
Lexus IS
Mercedes-Benz E-Class
Tesla Model 3
Volvo S60 dan S60 Isi Ulang
Isi Ulang Volvo S90 dan S90
Volvo V60 Lintas Negara
Volvo V90 Lintas Negara
SUV
Ford Explorer
Hyundai Palisade
Hyundai Santa Fe (dibangun setelah Juli 2021)
Mazda CX-9
Nissan Murano
Pendakian Subaru
Toyota Highlander
Volkswagen ID.4
SUV mewah
Acura MDX
Acura RDX
Audi E-Tron dan E-Tron Sportback
Audi Q5 dan Q5 Sportback
Cadillac XT6
Kejadian GV70
Kejadian GV80
Hyundai Nexo
Mercedes-Benz GLE-Class
Tesla Model Y
Volvo XC60 dan XC60 Isi Ulang
Volvo XC90 dan XC90 Isi Ulang
Minivan
Chrysler Pacifica
Honda Odyssey
Toyota Sienna
TSP
Mobil kecil dan SUV
Buick Encore GX
Ford melarikan diri
Honda CR-V
Hyundai Elantra
Tempat Hyundai
Kia Seltos
Kia Soul
Kia Sportage
Lexus UX
Lincoln Corsair
Nissan Sentra
Subaru Crosstrek (dengan CVT)
Subaru Impreza (dengan CVT)
Toyota C-HR
Toyota RAV4
Toyota Venza
mobil
Hyundai Sonata
Toyota Avalon
Mobil mewah
Audi A4
Audi A5 Sportback
BMW Seri 2 Gran Coupe
BMW Seri 3
SUV/Minivan
Ford Edge
Ford Mustang Mach-E
Hyundai Santa Cruz
Karnaval Kia
Kia Sorento
Kia Telluride
SUV mewah
Audi Q8
BMW X5
Lexus RX
Penerbang Lincoln
Lincoln Nautilus
Mercedes-Benz GLC-Class
Truk
Ford F-150 diperpanjang dan kabin kru
Taksi kru Ram 1500