Waktu terus berjalan kecuali jika menyangkut Mazda CX-9.
Diluncurkan pada 2016, SUV tiga baris ini telah layu di pokok anggur. Dengan Peringkat TCC 6,5 dari 10, Mazda CX-9 2022 masih menarik dengan kemudi yang luar biasa, kontrol analog yang mudah digunakan, serta detail dan material desain premium. Tapi kemasannya rusak, sistem infotainmen sudah ketinggalan zaman, dan kurangnya opsi powertrain listrik membatasi penghematan bahan bakarnya.
Setelah seminggu melakukan perjalanan darat, mengangkut anak-anak, dan menjalankan tugas di Mazda CX-9 2022, di sinilah SUV crossover tiga baris sukses dan gagal.
Mazda CX-9 2022
Hit: Kemudi yang fantastis
Jarang SUV crossover tanpa lencana Porsche dipuji karena sistem kemudinya, tetapi Mazda biasanya menjadi pengecualian dalam hal dinamika. CX-9 tidak berbeda. Sistem berbobot baik dengan rasio kemudi 17,6:1 yang cukup cepat mungkin menjadi yang terbaik dari kendaraan tiga baris mana pun berkat belokan tajam dan daya tanggapnya. Ada cukup perasaan untuk mengetahui apa yang terjadi meskipun roda 20 inci dibungkus dengan ban sepanjang musim Falken Ziex CT50, yang merupakan ban Tier 2 yang lebih murah.
Mazda CX-9 2022
Mazda CX-9 2022
Mazda CX-9 2022
Nona: Kemasan yang dikompromikan
Setengah pertempuran dari segmen tiga baris bermuara pada pengemasan dan keserbagunaan. CX-9 gagal di sini. Ruang kaki perdagangan kuda baris kedua dengan baris ketiga, yang terlalu sempit untuk memuat orang dewasa secara wajar untuk waktu yang lama selain perjalanan singkat melintasi kota. Dengan baris ketiga hanya ada 14,4 kaki kubik ruang untuk kargo, yang kurang dari ruang bagasi banyak sedan menengah. Kursi baris kedua dipasang dengan gaya stadion, yang berarti orang dewasa di baris kedua dengan canggung memandang rendah penumpang di baris pertama. Kursi di dua baris pertama ditopang dengan baik dan nyaman, tetapi kursi depan agak sempit.
Mazda CX-9 2022
Mazda CX-9 2022
Hit: Kontrol analog
CX-9 adalah pengingat waktu yang lebih sederhana dalam garis waktu ketika bahkan Kia Telluride membuang kluster pengukur analognya yang hebat untuk dinding layar. Kluster pengukur digital parsial CX-9 menampilkan tachometer dan speedometer digital, tetapi keduanya dirancang agar sesuai dengan pengukur suhu bahan bakar dan cairan pendingin analog. Sistem kontrol iklim menampilkan tombol dan kenop yang mudah digunakan dan dibaca dengan layar LCD horizontal tipis yang menampilkan kecepatan dan suhu kipas. Dan sementara sistem infotainment berantakan, ada kenop volume fisik dan tombol pintas untuk fungsi-fungsi penting. Jika CX-50 menunjukkan apa yang akan datang, pengganti CX-9 pasti akan menyimpan beberapa tombol keras ini. Itu membuat segalanya lebih mudah, dan lebih aman, untuk digunakan saat mengemudi di jalan.
Mazda CX-9 2022
Mazda CX-9 2022
Mazda CX-9 2022
Nona: Sistem infotainmen kikuk
Layar infotainment standar 10,3 inci mengandalkan antarmuka kenop kontrol yang kikuk dengan beberapa tombol keras khusus di konsol tengah. Sekarang Lexus akhirnya membuang touchpad dan antarmuka seperti mouse, sistem Mazda adalah yang terburuk di pasaran. Menjalankan fungsi tombol untuk kontrol navigasi dan audio memerlukan beberapa putaran dan klik kenop. Beberapa fungsi dikunci saat mengemudi. Apple CarPay dan Android Auto membantu situasi dengan antarmuka yang lebih bersih, tetapi tidak banyak membantu fungsi input.
Mazda CX-9 2022
Mazda CX-9 2022
Mazda CX-9 2022
Mazda CX-9 2022
Hit: Desain premium
Di dalam dan di luar, CX-9 menonjol di atas kelas utamanya dengan desain yang cantik. Eksterior menampilkan detail halus seperti strip krom yang diaplikasikan di bagian belakang. Kisi-kisi yang rumit pada model Tanda Tangan saya terlihat bagus tetapi sangat sulit untuk membersihkan bug setelah perjalanan darat. Di dalam, jok penguji saya dibungkus dengan kulit nappa yang lembut dan dasbor dengan sentuhan lembut berbutir bagus. Trim kayu matte terlihat lebih bagus daripada apa pun yang ditemukan di Honda Pilot dan tidak akan salah tempat di Acura MDX.
Mazda CX-9 2022
Nona: Penghematan bahan bakar yang mengecewakan
Mazda membekali setiap CX-9 dengan mesin 2.5 liter turbo-4 dengan tenaga 227 hp pada bahan bakar reguler dan 250 hp pada bahan bakar premium. Ini dikawinkan dengan transmisi otomatis 6 kecepatan, yang turun dua hingga empat gigi dibandingkan kompetitor. Penggerak semua roda adalah standar. Tidak ada elektrifikasi. Peringkat ekonomi bahan bakar EPA dari 20 mpg kota, 26 jalan raya, dan 23 gabungan masuk akal untuk segmen ini, tetapi di dunia nyata tidak cukup. Pada perjalanan jalan raya sejauh 927 mil, setengahnya hanya terdiri dari dua orang dewasa sementara separuh lainnya menambahkan dua anak muda yang membuat kami jauh dari muatan penuh, rata-rata CX-9 hanya 23,1 mpg, menurut komputer perjalanan onboard. Tidak apa-apa, tetapi CX-9 memberikan penghematan bahan bakar yang serupa dengan pesaing V-6 yang lebih kuat termasuk Kia Telluride, Hyundai Palisade, Honda Pilot, dan Jeep Grand Cherokee L. Ini situasi yang kalah-kalah.
Masa depan CX-9 di jajaran Mazda masih belum jelas. Mazda CX-90 2024 diatur untuk menjadi andalan pembuat mobil dengan platform baru, powertrain inline-6 baru yang mungkin menampilkan elektrifikasi, dan diharapkan kemasan yang lebih baik. Tidak jelas apakah CX-9 akan dimatikan, disegarkan, atau terus layu.
Dengan harga $49.030, CX-9 Signature yang dimuat merupakan penjualan yang sulit. Penggerak orang besar Mazda telah dikalahkan oleh pesaing seperti Kia Telluride dan Hyundai Palisade, yang melakukan pekerjaan yang lebih meyakinkan untuk masuk ke segmen premium dengan harga utama. Saatnya membuat beberapa keputusan, Mazda.
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Mazda CX-9 Signature AWD 2022
Harga dasar: $36.505, termasuk biaya tujuan $1.225
Harga seperti yang diuji: $49.030
Powertrain: 227-hp 2.5-liter turbo-4, transmisi otomatis 6 kecepatan, penggerak semua roda
Penghematan bahan bakar EPA: 20/26/23 mpg
Hit: Kemudi hebat, kontrol analog, desain premium luar dalam
Rindu: Pengemasan yang dikompromikan, sistem infotainment yang membuat frustrasi, penghematan bahan bakar yang lumayan