Kantong udara Takata yang meledak telah menewaskan tiga orang lagi, mendorong Stellantis untuk mendesak pemilik untuk berhenti mengemudikan kendaraan model lama Dodge dan Chrysler, AP melaporkan Kamis.
Perusahaan yang sebelumnya dikenal sebagai Fiat Chrysler Automobiles memperingatkan pemilik untuk berhenti mengemudikan lebih dari 276.000 sedan Chrysler 300 model lama, gerobak Dodge Magnum, dan mobil otot Dodge Challenger dan Charger karena risiko mematikan yang disebabkan oleh airbag yang rusak. Kendaraan yang terkena dampak adalah dari model tahun 2005 hingga 2010.
Tiga kematian terjadi di AS dalam tujuh bulan terakhir, dan disebabkan oleh inflator airbag Takata yang rusak yang dapat meledak dan mengirim pecahan logam dari perangkat keselamatan ke dalam kabin. Dua kecelakaan terpisah pada 2010 Dodge Chargers menyebabkan dua kematian ketika airbag sisi pengemudi meledak.
Pengisi Daya Dodge 2010
Dipasang di mobil dari tahun 2002-2015, airbag Takata dimaksudkan untuk menyelamatkan nyawa dalam kecelakaan. Bahkan tabrakan kecil seperti fender-benders dapat memicu airbag dan pecahan peluru inflator berikutnya “yang dapat membunuh atau menghasilkan cedera yang mengubah hidup,” kata NHTSA. Pemasok Jepang itu bangkrut dan sejak itu dibubarkan di tengah hukuman dan tuntutan hukum bersejarah.
Penarikan terbesar dan terluas dalam sejarah otomotif dimulai pada akhir tahun 2014 dan terus bergema di seluruh dunia, dengan 32 kematian disebabkan oleh pecahan peluru yang meledak, dan sekarang 23 kematian di AS. Ada lebih dari 400 cedera yang menimpa penumpang di AS, dan penarikan tersebut mencakup 19 pembuat mobil di lebih dari 42 juta mobil dan mencakup lebih dari 67 juta inflator di AS, menurut NHTSA. Badan keselamatan terus menyelidiki lebih banyak kendaraan dengan airbag Takata.
NHTSA menambahkan bahwa jutaan mobil belum diperbaiki, termasuk dalam tiga kasus fatal terbaru.
Tidak dapat ditegaskan betapa pentingnya memperbaiki airbag secara gratis di bawah penarikan kembali. Mobil yang terkena dampak yang tercantum dalam penarikan ini awalnya ditarik pada tahun 2015, tetapi inflator airbag masih belum diganti.
“Airbag Takata yang ditarik dan tidak diperbaiki semakin berbahaya karena risiko ledakan meningkat seiring bertambahnya usia kendaraan,” kata Pejabat Administrator NHTSA Ann Carlson dalam sebuah pernyataan. dan keluarga Anda pada risiko cedera atau kematian yang lebih besar.”
Perbaikan harus segera terjadi. Pemilik dapat menghubungi saluran penarikan airbag Takata khusus Stellantis di 833-585-0144 atau mengunjungi halaman penarikan airbag Takata perusahaan. NHTSA memiliki halaman arahan untuk semua informasi penarikan airbag terkait Takata di semua produsen mobil.