Isi Ulang Volvo XC40 2022 vs Isi Ulang Volvo C40 2022: Bandingkan Mobil Listrik

Langkah tegas Volvo menuju penawaran hanya kendaraan listrik pada tahun 2030 telah dimulai dengan ragu-ragu seperti telur yang menetas di sarang. Volvo dan Polestar menjual tiga birdie listrik baru yang terkait, the Isi Ulang Volvo XC40C40 Recharge, dan Polestar 2. Triplet berbagi platform kendaraan listrik, sistem propulsi, dan paket baterai.

Tapi bukankah kembar tiga bervolume rendah ini hanya bertarung satu sama lain untuk cacing penjualan EV dalam keluarga?

Saya memiliki pinjaman selama seminggu dengan masing-masing tahun ini, dan mereka masing-masing memiliki karakter sendiri begitu Anda mengenal mereka dari dekat. Sebuah starter EV untuk merek, Polestar 2 hampir identik dengan Volvo C40, seperti coupe mengambil crossover listrik. Satu-satunya keuntungan membeli Bintang kutub 2 bukannya C40 akan menjadi suasana misteri, atau perasaan khusus menjelaskan kepada orang-orang bagaimana itu bukan Volvo.

2022 Polestar 2

2022 Polestar 2

Isi Ulang Volvo XC40 2022

Isi Ulang Volvo XC40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Di antara dua model Volvo Recharge Twin Ultimate yang saya uji, mewakili jajaran teratas untuk XC40 dan satu-satunya kelas untuk C40, perbedaannya terletak pada garis atap, dan yang pertama.

XC40 Recharge melepaskan powertrain gas dari crossover kecil XC40 untuk paket baterai berbentuk T. Ini hampir sama dengan crossover gas, tetapi dengan sedikit perbedaan desain, seperti pelat datar untuk gril, dan port pengisian daya di spatbor belakang sisi pengemudi, sama seperti C40.

XC40 Recharge adalah kendaraan listrik pertama Volvo, sedangkan C40 Recharge adalah kendaraan listrik mandiri pertama Volvo yang tidak menggunakan bahan bakar. Dari bek tengah, garis atap melengkung ke ekor yang digambarkan sebagai “seperti coupe” di banyak SUV mewah. Dari Jerman. Ini memiliki deflektor udara miring di atap dan spoiler belakang. Ciri khas lampunya juga berbeda, dengan lampu belakang LED berpayet yang naik dari tepi liftgate ke atap. Secara keseluruhan terlihat berbeda seperti sirip punggung di lautan crossover kecil, tetapi juga memiliki beberapa keunggulan aero dibandingkan XC40 Recharge.

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo XC40 2022

Isi Ulang Volvo XC40 2022

Isi Ulang Volvo XC40 2022

Isi Ulang Volvo XC40 2022

C40 lebih pendek 2,5 inci, sehingga tidak dapat dikendarai setinggi itu. Itulah salah satu alasan mengapa jaraknya mencapai 226 mil (dan setara dengan EPA 87 mpg), dibandingkan dengan 223 mil (dan 85 MPGe) pada XC40. Mereka berdua memiliki paket baterai 78-kwh di sasis mereka, yang mencakup terowongan driveshaft yang tidak perlu di sepanjang interior, sisa-sisa platform bersama yang digunakan untuk model gas. Motor kembar, satu di setiap gandar, menghasilkan penggerak semua roda standar, dan sistem ini menghasilkan 402 hp dan torsi 487 lb-ft.

Kedua model sprint off line dan memiliki torsi berlimpah untuk gerakan passing cepat, tetapi mereka tidak sigap seperti beberapa pesaing EV. Satu-satunya pengaturan drive-mode adalah untuk memperkuat bobot kemudi, dan hanya ada satu opsi menu pengereman regen, dengan nuansa satu pedal yang nyaman yang kebalikan dari meluncur di mobil bensin. Namun, profil C40 yang lebih rendah membuatnya lebih terkontrol dan tidak terasa seperti SUV. Di jalur landai semanggi dan peralihan, ia bergerak lebih seperti kereta dan lebih menyenangkan untuk dikendarai.

Pengorbanan datang kembali. Ruang kepala belakang menyusut lebih dari dua inci, jadi empat orang dewasa tidak muat di C40. Perlengkapan mereka juga tidak. Kaca depan belakang yang digaruk memotong volume kargo dari 57,5 ‚Äč‚Äčkaki kubik (dengan kursi belakang terpisah 60/40 ke bawah) di XC40 menjadi 48,7 kaki kubik di C40. Lantai kargo passthrough dan berjenjang menambah keserbagunaan di kedua model. Namun, terowongan penggerak mendahului nuansa kabin lapang yang terbuka dari EV lainnya.

C40 menebusnya dengan atap kaca tetap, sedangkan XC40 mengandalkan sunroof panorama, sama seperti model gas. Sama seperti Volvo lainnya, interior sederhana dan bahan dasbor yang kontras dengan elemen logam dengan permukaan sentuhan lembut memberikan tingkat kecanggihan yang hilang bahkan pada mobil mewah berbalut kulit lainnya. Panel pintu dan karpet Fjord Blue dari tester C40 membuat mobil semakin keren. Keunggulan lain yang rapi pada C40 adalah dasbor topografi dan panel pintu yang bersinar di malam hari dan tampak berubah warna tergantung pada bagaimana siang hari menerpanya. Ini adalah pencahayaan ambient yang halus dan berselera tinggi yang menghindari getaran neon clubby dari pesaing. Dari Jerman.

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Pengaturan iklim, audio, navigasi, dan infotainment mengandalkan layar sentuh 9,0 inci yang terintegrasi dengan baik ke dasbor, tetapi fungsi untuk mode berkendara, regen, dan pemanas dapat hilang di layar. Namun, berjalan di sistem operasi Google, perintah suara dan navigasinya bagus, dan tampilan peta di kluster instrumen digital 12,3 inci sangat bagus. Ada batasan pada cluster itu, seolah-olah Volvo menurunkan sebagian besar informasi sekunder selain dari pengisian baterai dan speedometer ke layar sentuh atas nama keselamatan. Kumpulan fiturnya sama di antara model-model tersebut, begitu pula peringkat uji tabrak superlatif dan fitur bantuan pengemudi. Tidak adanya tombol start/stop membuat Anda terbiasa.

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Isi Ulang Volvo C40 2022

Tarif biaya rata-rata untuk kelas. Pada pengisi daya cepat DC Level 3 dengan output 150 kw, mereka beralih dari 10% menjadi 80% dalam 37 menit. Pada pengisi daya rumah Level 2 240 volt, dibutuhkan sekitar 8 jam. Tidak ada model yang efisien, rata-rata 2,6 mil per kwh, yang lebih rendah dari Hyundai Ioniq 5 dan Ford Mustang Mach-E. Ini jauh lebih pendek dari 3,6 mil di Tesla Model Y, yang memiliki harga $60.000 yang sama untuk kedua Volvo Recharges.

Pada stiker jendela, perbedaan terbesar antara model C40 dan X40 Recharge adalah perbedaan harga $450 yang mendukung XC40. Tetapi C40 memiliki kursi belakang yang dipanaskan, seolah-olah untuk menutupi ruang kepala yang lebih sedikit.

XC40 Recharge adalah pemain mapan dan familiar, tetapi C40 memiliki daya tarik lebih dengan tampilannya yang khas dan perilaku berkendara yang lebih sporty. Mungkin kedua burung ini bisa terbang, pada waktunya.