2023 Toyota Sequoia vs 2023 Chevrolet Tahoe: Bandingkan SUV

SUV ukuran penuh mencapai prestasi tunggal yang tak tertandingi oleh segmen otomotif lainnya. Ini dapat mengangkut garis awal tim hoki dan perlengkapan mereka dengan relatif nyaman, selama Anda mengenakan penutup hidung.

SUV besar berbasis truk yang dapat menampung hingga sembilan penumpang dikenal karena utilitasnya yang lapang dan juga penghematan bahan bakarnya yang buruk. Toyota Sequoia 2023 yang didesain ulang mengimbangi poin terakhir dengan powertrain hybrid standar hampir 50% lebih efisien daripada V-8 yang digantikannya. Apakah cukup untuk mengatasi mobil terlaris di segmennya, Chevrolet Tahoe 2023 yang lebih besar, lebih lapang, dan lebih serbaguna?

Begini cara kedua tim berhadapan.

Desain: Chevy Tahoe

Sequoia terlihat lebih baru tetapi Tahoe tampak lebih abadi dalam bentuk kotak besar. Kedua model menganut isyarat desain truk pikap ukuran penuh yang berbagi platform dengan mereka, dengan kisi-kisi vertikal lebar dan sisi kepala tabung.

Sequoia memakai lampu depan LED penyangga sudut yang sama dengan Tundra, dan juga memiliki kaca depan sempit yang sama yang meremas penglihatan ke luar begitu masuk. Di kabin, penghalang horizontal terbawa melintasi dasbor, dengan ventilasi seperti telinga mengapit layar sentuh 14,0 inci di sebagian besar tanjakan.

Syukurlah, dan bahkan mungkin anggun, kedua model memiliki tombol pengatur suhu dan tombol multimedia sehingga Anda tidak perlu bergantung pada layar sentuh untuk fungsi sehari-hari.

Sebagian besar Tahoes memiliki layar sentuh 10,2 inci dengan panel roda gigi vertikal di sisi kiri. Ini adalah pengaturan tanpa embel-embel, seperti pickup Silverado, sampai Anda mencapai trim teratas seperti High Country yang mencapai wilayah Denali dan Cadillac. Di luar, Tahoe dapat dikendarai dengan roda 22 inci yang membuat garis horizontal tajam pada permukaannya yang curam semakin mengesankan di kaca spion. Bagian belakang lebih menyatu daripada Sequoia, bahkan dengan penutup sirip hiu di belakang pilar pintu belakang. Garis atap Sequoia menjorok ke bawah ke jendela seperti tangga di rumah yang menyenangkan. Proporsi kedua model menghalangi mereka untuk menjadi menarik, tetapi Tahoe lebih utuh.

Performa dan efisiensi: Toyota Sequoia

Berbagi mesin hybrid dengan Truk pikap ukuran penuh Toyota Tundra 2022, Sequoia 2023 menggunakan powertrain hybrid V-6 twin-turbo 3,5 liter yang menghasilkan 437 hp dan torsi 583 lb-ft. Standar. Sebuah generator motor berada di antara mesin dan transmisi otomatis 10-percepatan untuk kendaraan EV berkecepatan rendah di bawah 18 mph. Lebih bersemangat dan saat melintas, V-6 hybrid juga melaju lebih tenang daripada V-8 5,7 liter lama, memberikan Sequoia rasa penyempurnaan yang tidak dimiliki sebelumnya. Itu ditingkatkan dengan suspensi depan independen dan gandar belakang yang kokoh dengan pegas belakang coil-over dan suspensi udara yang tersedia yang menjaganya dari penanganan yang kasar dan jatuh seperti truk. Sequoia dapat menarik hingga 9.520 lb, tetapi tidak semulus atau percaya diri seperti Tahoe dan rating derek 8.400 lb-nya.

Tapi alasan utama Sequoia mengungguli opsi V-8 Tahoe adalah peringkat EPA-nya 21 mpg city, 24 highway, 22 dikombinasikan dengan penggerak roda belakang. Penggerak empat roda harganya 2 mpg di seluruh papan, menjadi 19/2/20 mpg, tapi itu masih jauh lebih baik daripada 15/20/17 mpg Tahoe dengan basis 5.3 liter V-8 di RWD. Peringatannya adalah turbodiesel 3,0 liter inline-6 ​​Tahoe, yang memiliki kecepatan 21/28/24 mpg dengan RWD. Ini hanya $895 lebih dari 5,3 liter, tetapi EPA memperkirakan bahwa biayanya sekitar $ 340 lebih setahun untuk mengisi Tahoe turbodiesel di atas Sequoia.

Versi terbaik Tahoe menampar dengan V-8 6,2 liter yang menghasilkan 420 hp dan 460 lb-ft dan dapat mendorong tongkang darat hingga 60 mph dalam rentang tujuh detik pertengahan. Salah satu dari tiga mesin Tahoe berpasangan dengan otomatis 10-kecepatan mulus yang hampir telepati, tetapi kaki yang berat menahannya di gigi rendah sampai melolong mendekati garis merah. Chevy cocok dengan Tahoe dengan suspensi independen sepenuhnya yang melawan bobot luar biasa SUV untuk membuatnya terasa lebih ringan dan lebih gesit. Kontrol pengendaraan magnetik yang tersedia meredam ketidaksempurnaan jalan dengan lebih baik, dan suspensi udara yang tersedia dapat menaikkan atau menurunkan rig besar hampir empat inci.

Untuk pembelanja yang kurang peka terhadap harga, trik mahal Tahoe memberikannya gantungan kotor dan deke Sequoia untuk tujuan.

Kenyamanan: Chevy Tahoe

Sementara efisiensi bahan bakar mungkin menjadi langkah terbaik Sequoia, itu tidak dapat mengukur ekonomi ruang di Tahoe. Dan keduanya berhubungan.

Paket baterai hibrida Sequoia berada di bawah kursi baris ketiga, dirancang sedemikian rupa sehingga area lalu lintas yang lebih tinggi di sekitar baris kedua akan lebih mudah dinavigasi. Karena kemasan ini, baris kedua tidak meluncur, tetapi baris ketiga bisa. Ruang kepala dan kaki diperas ke belakang untuk melarang orang dewasa, dan ruang kargo di belakang baris ketiga hanya berukuran 11,5 kaki kubik. Bahkan perlengkapan kiper pun tidak akan muat di sana.

Tahoe memiliki ruang 25,5 kaki kubik di belakang baris ketiga, dan orang dewasa dapat secara fungsional duduk di belakang dengan ruang kaki belakang 34,9 inci, yang merupakan ruang sebanyak baris kedua dari banyak crossover kompak. Kedua model menawarkan tiga kursi di belakang, dan bangku baris kedua dapat ditukar dengan kursi kapten, tetapi hanya Tahoe yang menawarkan bangku baris depan untuk memungkinkan pengaturan sembilan kursi seperti van. Ini adalah pengaturan yang langka, tetapi ini menggarisbawahi poin bahwa ada lebih banyak ruang di setiap baris di Tahoe.

Fitur dan nilai: Chevy Tahoe

Meskipun tidak memiliki peringkat uji tabrakan resmi, kedua model dilengkapi dengan fitur bantuan pengemudi yang dimaksudkan untuk menghindari atau mengurangi dampak tabrakan. Pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda, kontrol jalur aktif, dan monitor blind-spot adalah standar pada keduanya, tetapi Toyota menambahkan cruise control adaptif, bantuan parkir depan dan belakang, dan sistem kamera surround-view standar yang sangat penting untuk kendaraan dengan pilar belakang yang begitu tebal. Sandaran kepala—dan kepala—di kaca spion bisa menonjol seperti permainan mendera tikus. Tahoe dapat dilengkapi dengan sistem mengemudi hands-free terbatas Super Cruise, yang memberikan bantuan selamat datang di perjalanan darat.

Sequoia hadir dengan fitur standar yang lebih baik, termasuk sunroof, kursi depan bertenaga dan berpemanas, kluster instrumen digital 12,3 inci, kompatibilitas smartphone nirkabel, dan layar sentuh 14,0 inci pada semua kecuali SR5 dasar. Perintah suara dan sistem infotainment hampir sebagus milik GM, yang merupakan langkah besar bagi Toyota, tetapi SR5 dasar dengan layar sentuh 8,0 inci berharga $62.795 dengan 4WD.

Tahoe dasar mulai lebih murah sekitar $ 54.000, tetapi model LT dengan 4WD cocok dengan harga Sequoia dasar dan menambahkan layar sentuh 10,2 inci, audio Bose, dan pelapis kulit. Tahoe juga hadir dengan lebih banyak pilihan, yang pada akhirnya memberikan keunggulan di sini.

Pemenangnya, dalam adu penalti: Chevy Tahoe

Dari desain hingga eksekusi, Tahoe menghadirkan casing yang lebih bulat dan unggul dalam apa yang dimaksudkan oleh SUV ukuran penuh dengan menawarkan banyak ruang penumpang dan kargo. Itu sebabnya ia mendapatkan superior Peringkat TCC 6,4 dari 10. Tapi powertrain hybrid Sequoia, dengan keseimbangan kekuatan dan efisiensi, ada di sana dengan Peringkat TCC 6,2 dari 10. Semuanya bermuara pada tim mana yang paling Anda utamakan, ruang atau efisiensi.