Apa cara terbaik untuk membangun mobil listrik untuk massa? Desain yang akrab bagi pembeli crossover bertenaga gas, seperti yang dilakukan Toyota dengan Toyota BZ4X 2023? Atau ambil pendekatan yang bersih dan jelajahi semua kemungkinan kemasan dan desain yang diberikan oleh konstruksi kendaraan listrik, seperti yang telah dilakukan Kia dengan Kia EV6 2022?
Kedua SUV crossover listrik ini sama-sama menawarkan gaya bodi yang diinginkan pengemudi dengan penggerak listrik yang mereka butuhkan, tetapi perbedaan besar dalam jangkauan dan gaya mengangkat satu ke puncak tangga lagu kami.
Gaya: Kia EV6
Toyota mengembangkan platform global pertamanya yang didedikasikan untuk kendaraan listrik dalam kemitraan dengan Subaru. BZ4X memiliki petunjuk dari Toyota RAV4 terlaris tetapi menampar kelongsong Subaru di spatbor dan fasia depan. Di dalam, semua kecuali kokpit terasa familier karena kluster instrumen kecil 7,0 inci tersembunyi di dekat cowl dan begitu jauh dari roda kemudi. Ikonografi, tata letak pengukur, layar sentuh 12,3 inci, dan hampir semua hal lain selain dari dial roda gigi konsol tengah, pasti sudah tidak asing lagi bagi pemilik Toyota. Itu membuat perpindahan ke EV tidak terlalu mengintimidasi.
Kia EV6 juga menggunakan platform global yang sama dengan Hyundai Ioniq 5 dan Genesis GV60. Jika mereka semua duduk berdampingan, akan sulit untuk membedakan bagaimana mereka berhubungan. EV6 menampilkan profil panjang dan rendah dengan wheelbase panjang dan overhang pendek, lebih terlihat seperti wagon atau grand tourer Eropa daripada pemasaran crossover. Desain interiornya kurang berani, dengan dua layar digital 12,3 inci di bawah satu kaca yang melengkung ke arah pengemudi. Bagi pemilik Kia, kontrol dasbor dan setir mungkin lebih familiar daripada di Toyota. Konsol tengah jembatan lebih pendek dari tumpukan tengah, seperti papan loncatan ergonomis untuk mode berkendara, sementara rak bawah memanjang sedikit lebih jauh sambil tetap mempertahankan kesejukan denah lantai terbuka.
2022 Kia EV6, merah, dan 2023 Toyota BZ4X, perak
Kia EV6 GT-Line, merah, dan Hyundai Ioniq 5 Limited
2023 Toyota BZ4X
2023 Toyota BZ4X
Performa dan Pengisian Daya: Kia EV6
Kia EV6 melangkah melampaui BZ4X dengan sistem propulsi baterainya. Paket baterai 77,4-kwh dapat dimiliki dalam penggerak roda belakang satu motor dengan output 225 hp dan torsi 258 lb-ft, atau penggerak semua roda dua motor menghasilkan 320 hp dan 446 lb-ft. Entah drivetrain cepat, dengan model AWD olahraga waktu 0-60 mph dari 4,6 detik; model GT yang akan datang mencukur lebih dari satu detik dari waktu itu. Paket baterai 58-kwh yang lebih kecil dengan satu motor menghasilkan 167 hp akan segera hadir. Dengan penyangga depan, suspensi independen belakang multi-link, EV6 melaju di sisi yang kokoh, dan ground clearance 6,1 inci membantunya menangani lebih seperti sedan daripada crossover.
Keunggulan lain dari EV6 adalah pengisian daya. Model motor tunggal memiliki jangkauan 310 mil, sedangkan versi motor ganda turun menjadi 274 mil. Dibutuhkan sekitar tujuh jam untuk mengisi daya di rumah dengan pengisi daya 240 volt Level 2, tetapi kemampuan pengisian cepat DC-nya adalah pemenang sesungguhnya. Ini mengisi daya dari 10% hingga 80% dalam 18 menit pada konektor dengan nilai 350 kw.
Toyota BZ4X mengisi daya lebih lambat, memakan waktu sembilan jam pada Level 2. Pada pengisi daya cepat DC, ia menerima pasokan 150-kw untuk model FWD, dan 100 kw pada model AWD, jadi dibutuhkan setidaknya tiga kali lebih lama untuk pengisian cepat, menurut perkiraan kami. Toyota tidak mengutip perkiraan 10% -80%, tetapi mengatakan itu akan menutup jarak 90 mil dalam 30 menit.
Toyota BZ4X menggunakan iterasi penggerak roda depan motor tunggal yang menghasilkan 201 hp dan 196 lb-ft dan menggunakan paket baterai 71,4-kwh. Model all-wheel-drive motor ganda menghasilkan 214 hp dan 248 lb-ft, dan dapat berlari hingga 60 mph dalam perkiraan Toyota 6,5 detik. Ini cepat keluar jalur tetapi daya dorongnya memudar dengan cepat. Meskipun memiliki suspensi independen empat roda yang serupa dengan EV6, ia disetel lebih lembut, dan ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi hampir empat inci membuatnya lebih licin saat bersandar jauh dari tikungan.
2023 Toyota BZ4X
2023 Toyota BZ4X
2023 Toyota BZ4X
2023 Toyota BZ4X
Fitur dan ruang: Kia EV6
Keunggulan Toyota ada di bagian dalam, dengan proporsi SUV crossover yang lebih tegak yang memungkinkan lebih banyak ruang kargo dan ruang kepala depan. Namun, konsol tengah BZ4X yang tebal membatasi kokpit, jadi kami lebih memilih ruang terbuka yang lapang dari EV6. Kedua crossover memiliki lima sabuk pengaman, tetapi tidak ada yang menawarkan banyak ruang untuk kursi kelima. Jarak sumbu roda yang lebih panjang dari EV6 menguntungkan penumpang belakang dengan ruang kaki 39,0 inci dibandingkan hanya 35,3 inci di BZ4X, tetapi ruang kepala belakang terpotong di keduanya.
Tidak ada model yang menjalani uji tabrakan independen, tetapi mereka dilengkapi dengan fitur bantuan pengemudi standar yang dapat mengurangi atau menghindari tabrakan. Keduanya memiliki pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaki, kontrol jalur aktif, monitor blind-spot, dan kontrol jelajah adaptif kecepatan penuh. Kia memiliki pilihan keselamatan yang lebih luas, seperti sistem mengemudi jalan raya bebas genggam terbatas dengan perubahan jalur otomatis.
2022 Kia EV6
2022 Kia EV6
2022 Kia EV6 GT-Line
2022 Kia EV6 GT-Line
Toyota tidak dapat mengalahkan garansi Kia 5 tahun/60.000 mil, meskipun BZ4X mencakup 2 tahun atau 25.000 mil perawatan terjadwal gratis. Set fitur serupa, dengan sistem infotainment layar sentuh 12,3 inci dan kunci tanpa kunci, dan tampaknya akan mendukung Kia, kecuali merek tersebut masih belum memiliki kompatibilitas smartphone nirkabel dengan layarnya yang lebih besar.
Satu hal lagi yang penting untuk dipertimbangkan adalah aksesibilitas. Pendekatan konservatif Toyota membatasi peluncuran hanya 7.000 BZ4X yang dialokasikan untuk penjualan AS pada tahun pertama. Sementara itu, Kia mengirimkan lebih dari 7.000 EV6 pada kuartal kedua 2022 (termasuk 2.567 pada Juni). Kia lebih agresif daripada perusahaan sejenis Hyundai dalam meluncurkan EV6 di seluruh 50 negara bagian saat peluncuran, dan kepercayaan itu tampaknya membuahkan hasil.
2022 Kia EV6, merah, dan 2023 Toyota BZ4X, perak
2022 Kia EV6, merah, dan 2023 Toyota BZ4X, perak
2022 Kia EV6, merah, dan 2023 Toyota BZ4X, perak
Pemenang: Kia EV6
Gaya yang berani, mekanisme mengemudi yang mengesankan, dan daftar opsi yang luas memberikan keunggulan pada Kia EV6 2022 dengan a Peringkat TCC 8.2 dari 10. Toyota BZ4X 2023 memiliki beberapa pilihan aneh di dalam dan di luar yang menurunkannya menjadi a Peringkat TCC 7,2 dari 10tetapi beberapa crossover listrik lainnya membuat peralihan dari gas atau hibrida ke listrik begitu mudah.